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Corrección de pintura y pulido

Corrección de pintura y pulido profesional en CDMX

Las marcas circulares, el holograma y el brillo apagado casi nunca son pintura dañada: son microrayones en el barniz. Corregirlos es un trabajo de método y paciencia, no de producto milagro.

Pulidora rotativa corrigiendo la pintura de una camioneta en Detailing Factory, CDMX

Qué incluye

  • Lavado técnico y descontaminación previa, para no arrastrar suciedad en el pulido.
  • Prueba en una sección para definir la combinación de pad y abrasivo.
  • Corrección de una a cuatro etapas según el estado real de la pintura.
  • Refinado para eliminar holograma, con revisión bajo luz dirigida.
  • Entrega con el resultado revisado panel por panel.

Opciones

  • Pintura completa
  • Paneles específicos
  • Faros opacos
  • Retiro de holograma de trabajos anteriores

Los alcances y precios se definen después de ver el auto. Cotización por escrito, sin cargos sorpresa.

El proceso

  1. 1

    Diagnóstico

    Revisamos la pintura con luz dirigida y te decimos qué se puede corregir y qué no.

  2. 2

    Prueba de sección

    Definimos la agresividad mínima que resuelve el defecto.

  3. 3

    Corrección

    Panel por panel, con revisión constante bajo luz.

  4. 4

    Protección (opcional)

    Si quieres que el resultado dure, se puede proteger con sellado o cerámico. Se cotiza aparte.

El trabajo por dentro

Fotos y video del proceso, tomados en el taller.

Mazda rojo · Antes: marcas de pulido mal hecho en el cofre
Mazda rojo · Antes: marcas de pulido mal hecho en el cofre
Corrección con pulidora rotativa
Una sección a la vez, con revisión bajo luz
Una sección a la vez, con revisión bajo luz
Mazda rojo · Después: el rojo recupera la profundidad
Auto negro · Antes: rayones y holograma a contraluz
La lámpara revela cada defecto antes de tocar la pintura
La lámpara revela cada defecto antes de tocar la pintura
Pieza desmontada: corrección con pad de microfibra
Pieza desmontada, corregida a mano hasta el último filo
Pieza desmontada, corregida a mano hasta el último filo

Preguntas frecuentes

¿La corrección incluye cerámico?

No. Son dos servicios distintos: la corrección deja la pintura bien y el cerámico la protege. Muchos clientes contratan los dos juntos porque tiene sentido proteger lo que se acaba de corregir, pero el cerámico se cotiza aparte.

¿Quita los rayones profundos?

Si el rayón se siente con la uña, normalmente llegó a la base y no se quita puliendo. Lo mejoramos y te decimos con claridad hasta dónde llega.

¿Cuántas etapas necesita mi auto?

Depende del estado de la pintura. Hacemos una prueba en una sección y de ahí definimos si son una, dos, tres o cuatro etapas. Te lo decimos antes de cotizar.

¿Cuánto cuesta pulir un auto?

Depende del tamaño del auto, del estado de la pintura y de cuántas etapas de corrección necesita, de una a cuatro. Después de la prueba de sección te damos precio y tiempo por escrito.

Otros servicios