Antes, proceso y después

Llegó con las marcas de un pulido mal hecho: holograma y rayones circulares en todo el cofre. Se corrigió por secciones con pulidora rotativa, revisando bajo luz, hasta devolverle la profundidad al rojo.

Golpe en la puerta y la salpicadera. Se reparó la lámina, se aplicó fondo, se enmascaró el auto completo y se igualó el color con el resto de la carrocería.

Interior beige con años de uso. Se desmontaron los asientos para llegar a toda la alfombra, se hizo extracción profunda y cada asiento se limpió por separado antes de volver a montarlo.

Un hundido en la salpicadera, sin pintura rota. Se sacó con varilla desde el paso de rueda, sin masilla y sin repintar: la pintura de fábrica quedó intacta.

Golpe en el costado. Se reparó la lámina, se preparó y enmascaró la pieza y se pintó hasta que el costado quedó parejo bajo la luz.

Protección con película transparente en el frente. Cada pieza se instala por separado, con los filos envueltos donde la geometría lo permite.